GB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო სარკინიგზო მაგისტრალი მძიმე მოვალეობის ქარხანა ფასი ფოლადის სარკინიგზო ძლიერი და გამძლეა შესაფერისი მშენებლობისთვის და ა.შ.
ერთი გაგებით,საბითუმო სარკინიგზო პროდუქტებიგანვითარება ასევე არის რკინიგზის განვითარების ისტორია. სარკინიგზო ტექნოლოგიის წინსვლის გარეშე, მძიმე და მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ტექნოლოგიის განვითარება რთულია. რელსების ხარისხი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს რკინიგზის ტრანსპორტირების უსაფრთხოებასა და ეფექტურობაზე.
ევროპაში ინდუსტრიული რევოლუციამდე, ბილიკები გაკეთდა გრძელი ხეებისგან, რომელთა სიგანე რამდენიმე ინჩით. ხის ტრასის ქვეშ, ხის ნაჭერი მოთავსდა ჰორიზონტალურად ყოველ ორ - სამ ფეხზე, როგორც მძინარე. მძინარეები ძირითადად იყენებდნენ ხის ბილიკის გამოსწორებას ისე, რომ იგი ინარჩუნებს მითითებულ სიგანეს. მის ზემოთ გადის ბორბლები ასევე ხისგან იყო დამზადებული. ამ დროს ფოლადის წარმოება შეუძლებელი იყო, ხოლო რკინა ასევე ძალიან ძვირადღირებული მასალა იყო. ხის ტრეკი ადვილი იყო ტარება და ცრემლი. მოგვიანებით, ხალხმა მის ზედაპირზე დაასხა თხელი გრძელი რკინის ფურცლები და ფრჩხილებით დააფიქსირა. ტრასაზე, ეს არა მხოლოდ აგრძელებს ტრასის მომსახურების ცხოვრებას, არამედ ამცირებს ხახუნის წინააღმდეგობას, რაც ყველაზე პრიმიტიული სარკინიგზო მაგისტრალია.
პროდუქტის წარმოების პროცესი
ტექნოლოგია და მშენებლობის პროცესი
მშენებლობის პროცესიმატარებლის სარკინიგზო ბილიკებიტრეკები მოიცავს ზუსტი ინჟინერიას და სხვადასხვა ფაქტორების ფრთხილად განხილვას. იგი იწყება ბილიკის განლაგების დიზაინით, მიზნობრივი გამოყენების, მატარებლის სიჩქარისა და რელიეფის გათვალისწინებით. დიზაინის დასრულების შემდეგ, მშენებლობის პროცესი იწყება შემდეგი ძირითადი ნაბიჯებით:
1. გათხრები და საძირკველი: სამშენებლო ეკიპაჟს ამზადებს მიწას ფართობის გათხრების გზით და ქმნის მტკიცე საფუძველს, რათა ხელი შეუწყოს მატარებლების მიერ დაწესებული წონისა და სტრესს.
2. ბალასტის ინსტალაცია: დამსხვრეული ქვის ფენა, რომელიც ცნობილია როგორც ბალასტი, მომზადებულ ზედაპირზე არის განთავსებული. ეს ემსახურება როგორც შოკის შთანთქმის ფენას, უზრუნველყოფს სტაბილურობას და ხელს უწყობს დატვირთვის თანაბრად განაწილებას.
3. კავშირები და დამაგრება: ხის ან ბეტონის კავშირები შემდეგ დამონტაჟებულია ბალასტის თავზე, ჩარჩოების მსგავსი სტრუქტურის მიბაძვა. ეს კავშირები გთავაზობთ უსაფრთხო ბაზას ფოლადის სარკინიგზო ბილიკებისთვის. ისინი დამაგრებულია სპეციფიკური spikes ან კლიპების გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს მათ მტკიცედ ადგილზე დარჩენას.
4. სარკინიგზო ინსტალაცია: ფოლადის სარკინიგზო რელსები 10 მ, რომელსაც ხშირად სტანდარტული რელსები მოიხსენიებენ, მჭიდრო კავშირების თავზე ზედმიწევნით არის განთავსებული. მაღალი ხარისხის ფოლადისგან დამზადებული, ამ ბილიკებს აქვთ შესანიშნავი ძალა და გამძლეობა.
ტიპი და სიძლიერემატარებლის სარკინიგზო ფოლადიგამოიხატება სავარაუდო მასით (კილოგრამებით) სიგრძის სიგრძეზე. მაგალითად, ჩინეთში არსებული სტანდარტული სარკინიგზო ტიპებია 43 კგ/მ, 50 კგ/მ, 60 კგ/მ, 75 კგ/მ და ა.შ., რელსების სტანდარტული სიგრძე ჩინეთში: 43 კგ/მ არის 12.5 მ ან 25 მ; რელსების სიგრძე 50 კგ/მ ზემოთ არის 25 მ, 50 მ და 100 მ. გადადით სარკინიგზო შედუღების ქარხანაში, რომ შეიტანოთ იგი 500 მ სიგრძის სარკინიგზო მაგისტრალში, შემდეგ კი გადაიტანოთ იგი სამშენებლო მოედანზე და შედუღეთ იგი საჭირო სიგრძეში.
პროდუქტის ზომა
| პროდუქტის სახელი: | GB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო | |||
| ტიპი | მძიმე სარკინიგზო, ამწე სარკინიგზო ， მსუბუქი სარკინიგზო | |||
| მასალა/სპეციფიკაცია | ||||
| მსუბუქი სარკინიგზო: | მოდელი/მასალა: | Q235，55Q | სპეციფიკაცია | 30 კგ/მ ， 24 კგ/მ ， 22 კგ/მ ， 18 კგ/მ ， 15 კგ/მ ， 12 კგ/მ ， 8 კგ/მ. |
| მძიმე სარკინიგზო | მოდელი/მასალა: | 45mn ， 71mn ； | სპეციფიკაცია | 50 კგ/მ ， 43 კგ/მ ， 38 კგ/მ ， 33 კგ/მ. |
| ამწე სარკინიგზო: | მოდელი/მასალა: | U71mn | სპეციფიკაცია | Qu70 კგ /მ ， qu80 კგ /მ ， qu100kg /m ， qu120 კგ /მ. |
ეროვნული სტანდარტული სარკინიგზო:
Specifications: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
სტანდარტი: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
მასალა: U71mn/50mn
სიგრძე: 6m-12m 12.5 მ -25 მ
| საქონელი | ხარისხი | განყოფილების ზომა (მმ) | ||||
| სარკინიგზო სიმაღლე | ბაზის სიგანე | ხელმძღვანელის სიგანე | სისქე | წონა (კგ) | ||
| მსუბუქი სარკინიგზო | 8 კგ/მ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 კგ/მ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 კგ/მ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 კგ/მ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 კგ/მ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 კგ/მ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 კგ/მ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| მძიმე სარკინიგზო | 38 კგ/მ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 კგ/მ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 კგ/მ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 კგ/მ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 კგ/მ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ამწევი სარკინიგზო | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
უპირატესობა
არჩევისასფოლადის სარკინიგზო ბილიკი,თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი ფაქტორები:
1. მასალა: სარკინიგზო მასალის მასალა არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მის შესრულებაზე და მომსახურების ცხოვრებაზე. ჩვეულებრივ გამოყენებული მასალები არის ნახშირბადის ფოლადი და დაბალი შენადნობის ფოლადი.
2. ზომა: სარკინიგზო ზომა მნიშვნელოვანი ფაქტორია რკინიგზის არჩევისას. სხვადასხვა ტრასები და სატრანსპორტო საშუალებები მოითხოვს სხვადასხვა ზომის რელსებს.
3. ხარისხი: რელსების ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს სარკინიგზო ტრანზიტის ოპერაციის უსაფრთხოებაზე და მომსახურების ცხოვრებაზე. რელსების არჩევისას, თქვენ უნდა აირჩიოთ მაღალი ხარისხის პროდუქტები, რომლებიც აკმაყოფილებენ თქვენს საჭიროებებს.
4 ტარების სიმძლავრე: რელსების არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, აკმაყოფილებს თუ არა მისი ტევადობა თქვენს საჭიროებებს. როგორც წესი, უნდა იქნას გათვალისწინებული ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ავტომობილის წონა, სიჩქარე და ტრასის ხაზის მდგომარეობა.
ეროვნულ სტანდარტულ რელსებს აქვთ შემდეგი უპირატესობები:
1. მაღალი სიძლიერე, მაღალი სიმტკიცე და კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს გრძელვადიანი მაღალი ინტენსივობის ოპერაციის საჭიროებები.
2. მას აქვს კარგი დაღლილობის წინააღმდეგობა და შეუძლია გაუძლოს განმეორებით დატვირთვას დაღლილობის უკმარისობის მიდრეკილების გარეშე.
3. კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა, რომელსაც შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოს კოროზიას სხვადასხვა ქიმიური ნივთიერებებისგან და გააფართოვოს მომსახურების სიცოცხლე.
4. მაღალი უსაფრთხოება, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს სარკინიგზო ტრანზიტის უსაფრთხო ოპერაცია და შეამციროს უბედური შემთხვევების ალბათობა.
5. მას აქვს ხანგრძლივი მომსახურების სიცოცხლე და შეუძლია დააკმაყოფილოს სარკინიგზო ტრანზიტის გრძელვადიანი გამოყენების საჭიროებები.
პროექტი
ჩვენი კომპანია'შეერთებულ შტატებში ექსპორტირებული 13,800 ტონა ფოლადის რელსები ერთ დროს გაიგზავნა ტიანჯინის პორტში. სამშენებლო პროექტი დასრულდა, როდესაც ბოლო სარკინიგზო მაგისტრალზე სტაბილურად იყო განთავსებული. ეს რელსები არის ჩვენი სარკინიგზო და ფოლადის სხივის ქარხნის უნივერსალური წარმოების ხაზიდან, გლობალური წარმოებული უმაღლესი და ყველაზე მკაცრი ტექნიკური სტანდარტების გამოყენებით.
დამატებითი ინფორმაციისთვის სარკინიგზო პროდუქტების შესახებ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ!
WeChat: +86 13652091506
ტელ: +86 13652091506
ელ.ფოსტა:chinaroyalsteel@163.com
გამოყენება
სარკინიგზო მაგისტრალი სარკინიგზოხელმძღვანელის განყოფილების დიზაინი ასევე არის სიმძიმის გაუმჯობესების და აცვიათ წინააღმდეგობის გაუმჯობესების ერთ -ერთი გზა.
ადრეული სარკინიგზო მაგისტრალის სარკინიგზო მაგისტრალში, სარბენი ზედაპირი შედარებით ნაზიანია, ხოლო მცირე ზომის რადიუსის მქონე რკალები გამოიყენება ორივე მხრიდან. 1950 -იან და 1960 -იან წლებამდე გაირკვა, რომ მიუხედავად თავდაპირველად შექმნილი სარკინიგზო ხელმძღვანელის ფორმისა, მატარებლის ბორბლების აცვიათ, სარკინიგზო ზედა ნაწილზე სარკინიგზო ფორმა თითქმის ყველა წრიული იყო და რადიუსი ორივე მხრიდან რკალი შედარებით დიდი იყო. ექსპერიმენტულმა სიმულაციამ დაადგინა, რომ სარკინიგზო ხელმძღვანელის კანი უკავშირდება სარკინიგზო ხელმძღვანელის შიდა ფილეზე ჭარბი ბორბლის კონტაქტურ სტრესს. სარკინიგზო ზარალის დაზიანების შესამცირებლად, ყველა ქვეყანამ შეცვალა სარკინიგზო ხელმძღვანელის რკალის დიზაინი, რათა შემცირდეს პლასტიკური დეფორმაცია.
პირველ რიგში, ქვეყნებმა დაიცვეს ასეთი პრინციპი სარკინიგზო მაგისტრალის დიზაინის დიზაინში: სარკინიგზო ზედა ნაწილის რკალი შეესაბამება ბორბლის ზომას მაქსიმალურად, ანუ სარბენი რკალის ზომა, როგორიცაა 59.9 კგ/მ სარკინიგზო შეერთებულ შტატებში, სარკინიგზო ხელმძღვანელის რკალი მიიღება R254-R31.75-R9.52; ყოფილი საბჭოთა კავშირის 65 კგ/მ სარკინიგზო მაგისტრალი, სარკინიგზო მაგისტრალი იღებს R300-R80-R15; UIC 60 კგ/მ სარკინიგზო, სარკინიგზო ხელმძღვანელის რკალი იღებს R300-R80-R13. ზემოაღნიშნულიდან ჩანს, რომ თანამედროვე სარკინიგზო ხელმძღვანელის განყოფილების დიზაინის მთავარი მახასიათებელია რთული მოსახვევებისა და სამი რადიუსის გამოყენება. სარკინიგზო ხელმძღვანელის მხარეს, მიღებულია სწორი ხაზი ვიწრო ზედა და ფართო ფსკერით, ხოლო სწორი ხაზის ფერდობზე ზოგადად 1: 20 ~ 1: 40. დიდი ფერდობზე სწორი ხაზი ხშირად გამოიყენება სარკინიგზო ხელმძღვანელის ქვედა ყბაზე, ხოლო ფერდობზე ზოგადად 1: 3 -დან 1: 4.
მეორე, სარკინიგზო ხელმძღვანელსა და სარკინიგზო წელის შორის გადასვლის ზონაში, სტრესის კონცენტრაციით გამოწვეული ბზარების შესამცირებლად და თევზს და სარკინიგზო მაგისტრალს შორის ხახუნის წინააღმდეგობის გაზრდა, რთული მრუდი ასევე გამოიყენება სარკინიგზო მაგისტრალში გადასვლის ზონაში. თავი და სარკინიგზო წელის და დიდი რადიუსის დიზაინი მიღებულია წელისგან. მაგალითად, UIC- ის 60 კგ/მ სარკინიგზო იყენებს R7-R35-R120- ს გადასვლის ზონაში სარკინიგზო ხელმძღვანელსა და წელის შორის. იაპონიის 60 კგ/მ სარკინიგზო იყენებს R19-R19-R500- ს გადასვლის ზონაში სარკინიგზო ხელმძღვანელსა და წელის შორის.
შეფუთვა და გადაზიდვა
სარკინიგზო წელის და სარკინიგზო ქვედა ნაწილს შორის გადასვლის ზონაში, მონაკვეთის გლუვი გადასვლის მისაღწევად, ასევე მიიღება რთული მრუდი დიზაინი, ხოლო თანდათანობით გადასვლა შეუფერხებლად არის დაკავშირებული სარკინიგზო ქვედა ნაწილის ფერდობთან. მაგალითად, UIC60kg/m სარკინიგზო, არის გამოყენებული R120-R35-R7. იაპონიის 60 კგ/მ სარკინიგზო იყენებს R500-R19. ჩინეთის 60 კგ/მ სარკინიგზო იყენებს R400-R20- ს. მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო რელსების ტრანსპორტირება მოითხოვს პროფესიონალური სატრანსპორტო აღჭურვილობისა და გუნდების დახმარებას. საერთოდ, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო რელსები ტრანსპორტირდება სარკინიგზო გზით. შიდა მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის მშენებლობის ადრეულ ეტაპზე, საზღვარგარეთიდან იმპორტირებისთვის საჭირო რამდენიმე საკვანძო აღჭურვილობა და მასალა. ამ დროს, საჰაერო ტრანსპორტი ტრანსპორტირების საერთო რეჟიმი იყო. ამასთან, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო რელსები, რომლებიც დამოუკიდებლად არის განვითარებული და წარმოებული, ზოგადად ტრანსპორტირდება თავად სარკინიგზო გზით. თითოეული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სიგრძეა დაახლოებით 25 მეტრი და იწონის 30 ტონა. მას ხშირად სჭირდება ორი ვაგონი წინა და უკანა ნაწილში, რომ დასრულდეს მთელი სატრანსპორტო პროცესი. ამიტომ, ტრანსპორტირების დაწყებამდე, აუცილებელია საგულდაგულოდ დაგეგმოთ მარშრუტი და წინასწარ შეამოწმოთ, აკმაყოფილებს თუ არა ვაგონი სატრანსპორტო მოთხოვნებს, რომ ტრანსპორტირების დროს არ მოხდეს დაზიანება ან უსაფრთხოების უბედური შემთხვევები.
კომპანიის სიძლიერე
დამზადებულია ჩინეთში, პირველი კლასის მომსახურება, უახლესი ხარისხი, მსოფლიოში ცნობილი
1. მასშტაბის ეფექტი: ჩვენს კომპანიას აქვს დიდი მიწოდების ქსელი და ფოლადის დიდი ქარხანა, მიაღწევს მასშტაბის ეფექტებს ტრანსპორტირებასა და შესყიდვებში და გახდება ფოლადის კომპანია, რომელიც აერთიანებს წარმოებას და მომსახურებას
2. პროდუქტის მრავალფეროვნება: პროდუქტის მრავალფეროვნება, თქვენთვის სასურველი ნებისმიერი ფოლადის შეძენა, ძირითადად, ფოლადის სტრუქტურებში, ფოლადის რელსებით, ფოლადის ფურცლის ნაჭრებით, ფოტომოლტარული ფრჩხილებით, არხის ფოლადით, სილიკონის ფოლადის კოჭებით და სხვა პროდუქტებით, რაც მას უფრო მოქნილ არჩევანს ხდის სასურველი პროდუქტის ტიპი სხვადასხვა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
3. სტაბილური მიწოდება: უფრო სტაბილური წარმოების ხაზისა და მიწოდების ქსელის არსებობა შეიძლება უფრო საიმედო მომარაგებას. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მყიდველებისთვის, რომლებსაც დიდი რაოდენობით ფოლადი სჭირდებათ.
4 ბრენდის გავლენა: უფრო მეტი ბრენდის გავლენა და უფრო დიდი ბაზარი
5 მომსახურება: დიდი ფოლადის კომპანია, რომელიც აერთიანებს პერსონალიზაციას, ტრანსპორტირებას და წარმოებას
6. ფასების კონკურენტუნარიანობა: გონივრული ფასი
*გაგზავნეთ ელ.წერილიchinaroyalsteel@163.comთქვენი პროექტების ციტირების მისაღებად
მომხმარებლები სტუმრობენ
კითხვები
1. როგორ შემიძლია მივიღო ციტატა თქვენგან?
თქვენ შეგიძლიათ დაგვტოვოთ შეტყობინება და ჩვენ ყველა შეტყობინებას დროულად ვუპასუხებთ.
2. დროულად მიაწოდებთ საქონელს?
დიახ, ჩვენ გპირდებით, რომ დროულად მოგაწვდით საუკეთესო ხარისხის პროდუქტებს და მიწოდებას. პატიოსნება ჩვენი კომპანიის პრინციპია.
3. შემიძლია მივიღო ნიმუშები შეკვეთის წინ?
დიახ, რა თქმა უნდა. ჩვეულებრივ, ჩვენი ნიმუშები უფასოა, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ თქვენი ნიმუშები ან ტექნიკური ნახატები.
4. რა არის თქვენი გადახდის პირობები?
ჩვენი ჩვეულებრივი გადახდის ვადა არის 30% ანაბარი, და დაისვენეთ B/L- ის წინააღმდეგ. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. თქვენ მიიღებთ მესამე მხარის შემოწმებას?
დიახ, აბსოლუტურად ვიღებთ.
6. როგორ ვენდობით თქვენს კომპანიას?
ჩვენ წლების განმავლობაში სპეციალიზირებულნი ვართ ფოლადის ბიზნესში, როგორც ოქროს მიმწოდებელი, შტაბი თიანჯინის პროვინციაში მდებარეობს, მოგესალმებით, რომ გამოიძიოთ ნებისმიერი გზით, ყველანაირად.
პროდუქტების კატეგორიები
-
ქარხანა სწორი ფოლადის შედუღების სამუშაო ნაწილი
-
ცხელი გაყიდვა მაღალი ხარისხის ექსპორტზე ორიენტირებული დიამონი ...
-
იაფი ფოლადის სტრუქტურის სემინარი / საწყობი / FA ...
-
ISCOR ფოლადის სარკინიგზო სარკინიგზო ბილიკი მძიმე ფოლადის სარკინიგზო ...
-
ქარხნის ფასი ცხელი ჩამოსხმული გალვანზირებული უნებლიე CH ...
-
ცხელი შემოვლითი ფოლადის ფურცელი pile z ტიპის ფოლადის ფურცელი ...