მაღალი სიჩქარით მოძრავი მატარებლების სტაბილურობის დაკმაყოფილება, ბორბლების დისკების შესაბამისობა და საუკეთესოდ გადახრის დეფორმაციისადმი წინააღმდეგობა. განივი კვეთის მატარებლის მიერ რელსზე მოქმედი ძალა ძირითადად ვერტიკალური ძალაა. დაუტვირთავი სატვირთო მატარებლის ვაგონის საკუთარი წონა მინიმუმ 20 ტონაა, ხოლო სრულად დატვირთული სატვირთო მატარებლის წონა შეიძლება 10 000 ტონამდე იყოს. ასეთი დიდი წონისა და წნევის პირობებში, რელსი ადვილად იღუნება და დეფორმირდება (ფიზიკური დეფორმაცია).
მატარებლის მოძრაობის დროს ის ძირითადად რელსის თავის ნაწილს ეხება. მეორეს მხრივ, ეს საკმარისია ბორბლის რელსის ცვეთის შესაჩერებლად.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 2 აპრილი