კონკურენტუნარიანი ფასი DIN სტანდარტის ფოლადის რკინიგზის ტრანსპორტის მშენებლობა
პროდუქტის წარმოების პროცესი
რკინიგზის სიჩქარის გაზრდის განვითარებასთან ერთად, მატარებლის მაქსიმალური სიჩქარე 120 კმ/სთ-დან 350 კმ/სთ-მდე გაიზარდა, რამაც ხელი შეუწყო რკინიგზის წარმოების ტექნოლოგიების უწყვეტ პროგრესს და ტრადიციული გაფართოებული მეთოდებიდან თანამედროვე მოწინავე მეთოდებზე გადასვლას.

რელსის ქიმიური შემადგენლობა უნდა აკმაყოფილებდეს ეროვნული სტანდარტების მოთხოვნებს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს რელსის ხარისხის სტაბილურობა და მუშაობის საიმედოობა. როგორც წესი, საჭიროა, რომ რელსის ქიმიური შემადგენლობა, როგორიცაა ნახშირბადის, გოგირდის, ფოსფორის, მანგანუმის და სილიციუმის შემცველობა, გარკვეულ დიაპაზონში იყოს, რათა დააკმაყოფილოს სიმტკიცის, სიმტკიცისა და კოროზიისადმი მდგრადობის მოთხოვნები.
პროდუქტის ზომა
რელსის ზედაპირის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს მის ექსპლუატაციის ვადაზე ახლო მონაკვეთში და მთელი ხაზის უსაფრთხო მუშაობაზე. ამიტომ, რელსის ზედაპირს არ უნდა ჰქონდეს აშკარა ბზარები, უნაგირის ფორმა, გაჭიმვა, დაღლილობა და სხვა დეფექტები, ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი და ბრტყელი, არ უნდა ჰქონდეს აშკარა შეღწევადი ბადე და ნაკაწრები.

DIN სტანდარტის ფოლადის რელსი | ||||
მოდელი | K-ს თავის სიგანე (მმ) | H1 რელსის სიმაღლე (მმ) | B1 ქვედა სიგანე (მმ) | წონა მეტრებში (კგ/მ) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

გერმანული სტანდარტული რკინიგზა:
სპეციფიკაციები: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
სტანდარტი: DIN536 DIN5901-1955
მასალა: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
სიგრძე: 8-25 მ
მახასიათებლები
„ბაოტოუ სტილის“ მიერ წარმოებული მაღალსიჩქარიანი რელსები ხელს უწყობს პეკინი-შანხაის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის მშენებლობას. ზაოჟუანგსა და ბენგბუს შორის საპილოტე მონაკვეთის ერთობლივი ექსპლუატაციაში გაშვებისა და ყოვლისმომცველი ტესტირების დროს, დამყარდა სიჩქარის რეკორდი 486.1 კმ/სთ.

აპლიკაცია
ტრადიციული ჩქაროსნული რკინიგზა უბალასტო ლიანდაგებს იყენებს. ადრეულ ხანაში სამგზავრო მატარებლებიც უბალასტო ლიანდაგებს იყენებდნენ, მოგვიანებით კი ბალასტურ ლიანდაგებზე გადავიდნენ. ჩქაროსნული რკინიგზის საძირკვლის ეს ცვლილება ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობაში რკინიგზის ხარისხზე უფრო მაღალ მოთხოვნებს აწესებს.

შეფუთვა და გადაზიდვა
მოკლედ, ფოლადის რელსების ფართო გამოყენებამ ტრანსპორტის, სამშენებლო ინჟინერიისა და მძიმე ტექნიკის სფეროებში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ამ ინდუსტრიების განვითარებასა და პროგრესში. დღესდღეობით, ტექნოლოგიების უწყვეტი ინოვაციებისა და განვითარების წყალობით, რელსები ასევე მუდმივად განახლდება და განახლდება, რათა მოერგოს სხვადასხვა სფეროში მისი მუშაობისა და ხარისხის უწყვეტ გაუმჯობესებას და სწრაფვას.


პროდუქტის მშენებლობა
რკინიგზის წარმოების ტექნოლოგიის განვითარების ისტორიადროის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს სამ ეტაპად.

ხშირად დასმული კითხვები
1. როგორ შემიძლია თქვენგან ციტატა მივიღო?
შეგიძლიათ დაგვიტოვოთ შეტყობინება და ჩვენ ყველა შეტყობინებას დროულად გიპასუხებთ.
2. დროულად მიაწვდით საქონელს?
დიახ, ჩვენ გპირდებით, რომ მოგაწვდით საუკეთესო ხარისხის პროდუქტებს და დროულად მიწოდებას. პატიოსნება ჩვენი კომპანიის პრინციპია.
3. შემიძლია თუ არა ნიმუშების მიღება შეკვეთამდე?
კი, რა თქმა უნდა. როგორც წესი, ჩვენი ნიმუშები უფასოა, ჩვენ შეგვიძლია დავამზადოთ თქვენი ნიმუშების ან ტექნიკური ნახაზების მიხედვით.
4. რა არის თქვენი გადახდის პირობები?
ჩვენი ჩვეულებრივი გადახდის ვადაა 30%-იანი დეპოზიტი, დანარჩენი კი B/L. EXW, FOB, CFR, CIF-ის წინააღმდეგ.
5. ეთანხმებით თუ არა მესამე მხარის შემოწმებას?
კი, აბსოლუტურად ვეთანხმებით.
6. როგორ ვენდობით თქვენს კომპანიას?
ჩვენ წლების განმავლობაში სპეციალიზირებულები ვართ ფოლადის ბიზნესში, როგორც ოქროს მომწოდებლები, შტაბ-ბინა მდებარეობს ტიანძინის პროვინციაში, მივესალმებით ნებისმიერი გზით და ყველა საშუალებით გამოძიებას.