კონკურენტული ფასი DIN Standard Steel Rail Rail Transport Construction
პროდუქტის წარმოების პროცესი
რკინიგზის სიჩქარის ამაღლების განვითარებით, მატარებლის მუშაობის მაქსიმალური სიჩქარე გაიზარდა 120 კმ/სთ-დან 350 კმ/სთ-მდე, რამაც ხელი შეუწყო სარკინიგზო წარმოების ტექნოლოგიის უწყვეტ პროგრესს და ტრანსფორმაციას ტრადიციული მოძრავი მეთოდებიდან თანამედროვე მოწინავე მეთოდებზე.

რკინიგზის ქიმიური შემადგენლობა უნდა აკმაყოფილებდეს ეროვნული სტანდარტების მოთხოვნებს, რათა უზრუნველყოს რკინიგზის ხარისხის სტაბილურობა და შესრულების საიმედოობა. ჩვეულებრივ, საჭიროა, რომ ლიანდაგის ქიმიური შემადგენლობა, როგორიცაა ნახშირბადის შემცველობა, გოგირდის შემცველობა, ფოსფორის შემცველობა, მანგანუმის შემცველობა და სილიციუმის შემცველობა გარკვეულ დიაპაზონში იყოს, რათა დააკმაყოფილოს სიმტკიცის, სიმტკიცე და კოროზიის წინააღმდეგობის მოთხოვნები.
პროდუქტის ზომა
სარკინიგზო ზედაპირის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს მის მომსახურების ხანგრძლივობაზე ახლო მონაკვეთზე და მთელი ხაზის უსაფრთხო მუშაობაზე. ამიტომ სარკინიგზო ზედაპირს არ უნდა ჰქონდეს აშკარა ბზარები, უნაგირის ფორმა, დაჭიმულობა, დაღლილობა და სხვა დეფექტები, ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი და ბრტყელი, არ უნდა ჰქონდეს აშკარა გამჭოლი ბადე და ნაკაწრები.

DIN სტანდარტის ფოლადის სარკინიგზო | ||||
მოდელი | K თავის სიგანე (მმ) | H1 სარკინიგზო სიმაღლე (მმ) | B1 ქვედა სიგანე (მმ) | წონა მეტრებში (კგ/მ) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

გერმანული სტანდარტის სარკინიგზო:
სპეციფიკაციები: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
სტანდარტი: DIN536 DIN5901-1955
მასალა: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
სიგრძე: 8-25 მ
მახასიათებლები
Baotou Steel-ის მიერ წარმოებული მაღალსიჩქარიანი რელსები ხელს უწყობს პეკინ-შანხაის ჩქაროსნულ რკინიგზას ზაოჟუანგსა და ბენბუს შორის საპილოტე მონაკვეთის ერთობლივი ექსპლუატაციაში და ყოვლისმომცველი ტესტირების დროს, მან დაამყარა სიჩქარის რეკორდი 486,1 კმ/სთ.

აპლიკაცია
ტრადიციული ჩქაროსნული რკინიგზა იყენებს უბალასტო ლიანდაგს. ადრეულ ხანებში სამგზავრო მატარებლები ასევე იყენებდნენ უბალასტო ლიანდაგს, მოგვიანებით კი გადაერთნენ ბალასტურ ლიანდაგებზე. ჩქაროსნული რკინიგზის საფუძვლის ეს ცვლილება მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის მშენებლობაში უფრო მაღალ მოთხოვნებს აყენებს რკინიგზის ხარისხზე.

შეფუთვა და გადაზიდვა
მოკლედ, ფოლადის რელსების ფართო გამოყენებამ ტრანსპორტის, სამშენებლო ინჟინერიისა და მძიმე ტექნიკის სფეროებში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ამ ინდუსტრიების განვითარებასა და პროგრესში. დღესდღეობით, უწყვეტი ინოვაციებისა და ტექნოლოგიების განვითარებით, რკინიგზა ასევე მუდმივად განახლდება და განახლდება, რათა მოერგოს მუდმივ გაუმჯობესებას და სწრაფვას მისი შესრულებისა და ხარისხის სხვადასხვა სფეროში.


პროდუქტის მშენებლობა
სარკინიგზო წარმოების ტექნოლოგიის განვითარების ისტორიადროის მიხედვით ის შეიძლება დაიყოს სამ ეტაპად.

FAQ
1.როგორ მივიღო ციტატა თქვენგან?
შეგიძლიათ დაგვიტოვოთ შეტყობინება და ჩვენ დროულად გიპასუხებთ ყველა შეტყობინებას.
2. დროულად მიაწოდებთ საქონელს?
დიახ, ჩვენ გპირდებით საუკეთესო ხარისხის პროდუქციას და დროულად მიწოდებას. პატიოსნება ჩვენი კომპანიის პრინციპია.
3. შემიძლია მივიღო ნიმუშები შეკვეთამდე?
დიახ, რა თქმა უნდა. როგორც წესი, ჩვენი ნიმუშები უფასოა, ჩვენ შეგვიძლია ვაწარმოოთ თქვენი ნიმუშებით ან ტექნიკური ნახაზებით.
4. როგორია თქვენი გადახდის პირობები?
ჩვენი ჩვეულებრივი გადახდის ვადა არის 30% დეპოზიტი და დანარჩენი B/L-ის წინააღმდეგ. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ეთანხმებით თუ არა მესამე მხარის შემოწმებას?
დიახ, აბსოლუტურად ვეთანხმებით.
6.როგორ ვენდობით თქვენს კომპანიას?
ჩვენ სპეციალიზირებულნი ვართ ფოლადის ბიზნესში წლების განმავლობაში, როგორც ოქროს მიმწოდებელი, შტაბ-ბინა მდებარეობს ტიანჯინის პროვინციაში, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება გამოიძიოთ ნებისმიერი გზით, ყველა საშუალებით.