ჩინეთის მიმწოდებელი გთავაზობთ ფასების შეღავათებს AllGB სტანდარტული სარკინიგზო მოდელებისთვის
განვითარებაGB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზოშეიძლება მივაკვლიოთ მე-19 საუკუნის დასაწყისში.ფოლადის გამოყენებამდე რკინიგზა აშენებული იყო თუჯის რელსებით.თუმცა, ეს რელსები მიდრეკილი იყო ბზარებისა და მსხვრევისკენ მძიმე ტვირთის ქვეშ, რაც ზღუდავდა სარკინიგზო ტრანსპორტის ეფექტურობასა და უსაფრთხოებას.
პროდუქტის წარმოების პროცესი
თუჯიდან გადასვლამატარებლის ლიანდაგითანდათანობით მოხდა რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში.მე-19 საუკუნის შუა ხანებში ინჟინერებმა დაიწყეს ექსპერიმენტები დამუშავებული რკინის რელსებზე, რომლებიც უფრო გამძლე და ნაკლებად მტვრევადი იყო, ვიდრე თუჯის რელსები.თუმცა, დაფქულ რკინას მაინც ჰქონდა თავისი შეზღუდვები სიმტკიცისა და გამძლეობის თვალსაზრისით.
1860-იან წლებში შემუშავდა ბესემერის პროცესი, რამაც საშუალება მისცა მაღალი ხარისხის ფოლადის მასობრივი წარმოება.ეს პროცესი მოიცავდა ჰაერის აფეთქებას გამდნარ რკინაში მინარევების მოსაშორებლად და უმაღლესი სიმტკიცის და გამძლეობის ფოლადის წარმოებისთვის.
ფოლადის რელსების შემოღებამ რევოლუცია მოახდინა სარკინიგზო ტრანსპორტირებაში.ფოლადის რელსებს შეეძლო გაუძლო უფრო მძიმე დატვირთვას და უფრო მაღალ სიჩქარეს, რამაც გამოიწვია სარკინიგზო სისტემების ეფექტურობისა და სიმძლავრის გაზრდა.ფოლადის რელსების გამძლეობით, შენარჩუნების ხარჯები და შეფერხების დრო მნიშვნელოვნად შემცირდა, რაც უფრო საიმედო და უწყვეტი მატარებლის მუშაობის საშუალებას იძლევა.
ფოლადის რელსების დანერგვის შემდეგ, მუდმივი წინსვლაა ფოლადის წარმოების ტექნიკასა და სარკინიგზო დიზაინში.ფოლადის შენადნობები სპეციფიკური თვისებებით, როგორიცაა მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა, შემუშავებულია თანამედროვე სარკინიგზო ტრანსპორტის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
დღესდღეობით, ფოლადის რელსები კვლავ რჩება რკინიგზის მშენებლობისთვის მთავარი არჩევანი მათი სიმტკიცის, გამძლეობისა და ხარჯების ეფექტურობის გამო.ისინი მუდმივად იხვეწებიან სატრანსპორტო ინდუსტრიის მუდმივად მზარდი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
პროდუქტის ზომა
| Პროდუქტის სახელი: | GB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო | |||
| ტიპი: | მძიმე სარკინიგზო, ამწე სარკინიგზო, მსუბუქი სარკინიგზო | |||
| მასალა/სპეციფიკაცია: | ||||
| მსუბუქი სარკინიგზო: | მოდელი/მასალა: | Q235, 55Q; | სპეციფიკაცია: | 30 კგ / მ, 24 კგ / მ, 22 კგ / მ, 18 კგ / მ, 15 კგ / მ, 12 კგ / მ, 8 კგ / მ. |
| მძიმე სარკინიგზო: | მოდელი/მასალა: | 45MN, 71MN; | სპეციფიკაცია: | 50 კგ/მ, 43 კგ/მ, 38 კგ/მ, 33 კგ/მ. |
| ამწე სარკინიგზო: | მოდელი/მასალა: | U71MN; | სპეციფიკაცია: | QU70 კგ/მ, QU80 კგ/მ, QU100 კგ/მ, QU120 კგ/მ. |
GB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო::
სპეციფიკაციები: GB6 კგ, 8 კგ, GB9 კგ, GB12, GB15 კგ, 18 კგ, GB22 კგ, 24 კგ, GB30, P38 კგ, P43 კგ, P50 კგ, P60 კგ, QU70, QU80, QU10
სტანდარტი: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
მასალა: U71Mn/50Mn
სიგრძე: 6მ-12მ 12,5მ-25მ
| საქონელი | შეფასება | განყოფილების ზომა (მმ) | ||||
| სარკინიგზო სიმაღლე | ბაზის სიგანე | თავის სიგანე | სისქე | წონა (კგ) | ||
| მსუბუქი სარკინიგზო | 8 კგ/მ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 კგ/მ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 კგ/მ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 კგ/მ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 კგ/მ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 კგ/მ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 კგ/მ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| მძიმე სარკინიგზო | 38 კგ/მ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 კგ/მ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 კგ/მ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 კგ/მ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 კგ/მ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ამწევი სარკინიგზო | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
უპირატესობა
ტიპი და სიძლიერესარკინიგზო ბილიკიგამოიხატება მიახლოებითი მასით (კილოგრამები) სიგრძის მეტრზე.მაგალითად, ჩინეთში არსებული სტანდარტული რელსების ტიპებია 43 კგ/მ, 50 კგ/მ, 60 კგ/მ, 75 კგ/მ და ა.შ. რელსების სტანდარტული სიგრძე ჩინეთში: 43 კგ/მ არის 12,5 მ ან 25 მ;50 კგ/მ-ზე მეტი რელსების სიგრძეა 25 მ, 50 მ და 100 მ.გადადით ლიანდაგის შედუღების ქარხანაში, რომ შეადუღოთ იგი 500 მ სიგრძის ლიანდაგზე, შემდეგ გადაიტანეთ იგი სამშენებლო მოედანზე და შედუღეთ საჭირო სიგრძეზე.
რკინიგზის სარკინიგზო სპეციფიკაციები შეიძლება განსხვავდებოდეს სარკინიგზო სისტემისა და ქვეყნის სპეციფიკური მოთხოვნების მიხედვით.თუმცა, ზოგიერთი საერთო სპეციფიკა მოიცავს:
სარკინიგზო წონა: სარკინიგზო წონა ჩვეულებრივ გამოიხატება ფუნტებში თითო იარდზე (lbs/yd) ან კილოგრამებში მეტრზე (კგ/მ).სარკინიგზო წონა განსაზღვრავს ლიანდაგის ტვირთამწეობას და გამძლეობას.
სარკინიგზო განყოფილება: რკინიგზის პროფილი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სარკინიგზო განყოფილება, შეიძლება განსხვავდებოდეს.ზოგიერთი საერთო სარკინიგზო განყოფილება მოიცავს I-სექციას (ასევე ცნობილია როგორც "I-beam" განყოფილება), UIC60 განყოფილება და ASCE 136 სექცია.
სიგრძე: ლიანდაგის სიგრძე შეიძლება განსხვავდებოდეს კონკრეტული სარკინიგზო სისტემის მიხედვით, მაგრამ სტანდარტული სიგრძე ჩვეულებრივ 20-30 მეტრს შორისაა.
სტანდარტი: სხვადასხვა რეგიონს ან ქვეყანას შეიძლება ჰქონდეს სპეციალური სტანდარტები სარკინიგზო ლიანდაგებისთვის.მაგალითად, ჩრდილოეთ ამერიკაში, ამერიკის რკინიგზის ასოციაცია (AAR) ადგენს სტანდარტებს სარკინიგზო სპეციფიკაციებისთვის.
ფოლადის ხარისხი: რკინიგზის რელსებში გამოყენებული ფოლადის სპეციფიკური ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს.ჩვეულებრივ გამოყენებული ფოლადის კლასებში შედის ნახშირბადოვანი ფოლადი (როგორიცაა A36 ან A709), შენადნობის ფოლადი (როგორიცაა AISI 4340 ან ASTM A320) და თერმულად დამუშავებული ფოლადი (როგორიცაა ASTM A759).
აცვიათ წინააღმდეგობა: რკინიგზის რელსები ექვემდებარება უწყვეტ ცვეთას მატარებლების ბორბლებიდან.ამიტომ, აცვიათ წინააღმდეგობა არის რელსების მნიშვნელოვანი სპეციფიკაცია.აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად სარკინიგზო ზედაპირზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა საფარი ან დამუშავება.
შედუღება: სარკინიგზო სახსრები ხშირად საჭიროებს შედუღებას ცალკეული სარკინიგზო მონაკვეთების დასაკავშირებლად.ამიტომ, სარკინიგზო სპეციფიკაციები შეიძლება შეიცავდეს შედუღების კრიტერიუმებს, რათა უზრუნველყოს შედუღების სათანადო სიმტკიცე და გამძლეობა.
შენიშვნა: დეტალური და ზუსტი სპეციფიკაციებისთვის მნიშვნელოვანია თქვენს რეგიონში ან ქვეყანაში გამოყენებული სარკინიგზო სტანდარტების მითითება.
პროექტი
Ჩვენი კომპანია'სსარკინიგზო ფოლადის სპეციფიკაციაშეერთებულ შტატებში ექსპორტირებული 13,800 ტონა ფოლადის რელსები ერთ დროს ტიანჯინის პორტში გაიგზავნა.სამშენებლო პროექტი დასრულდა რკინიგზის ხაზზე ბოლო რელსით.ეს რელსები არის ჩვენი სარკინიგზო და ფოლადის სხივების ქარხნის უნივერსალური საწარმოო ხაზიდან, რომელიც იყენებს გლობალურ წარმოებას უმაღლესი და ყველაზე მკაცრი ტექნიკური სტანდარტებით.
დამატებითი ინფორმაციისთვის სარკინიგზო პროდუქტების შესახებ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!
WeChat: +86 13652091506
ტელ: +86 13652091506
ელფოსტა:chinaroyalsteel@163.com
ჩინეთის სარკინიგზო მიმწოდებელი,ჩინური ფოლადის სარკინიგზო, GB სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო
აპლიკაცია
სინათლერკინიგზის ლიანდაგი სარკინიგზოძირითადად გამოიყენება დროებითი სატრანსპორტო ხაზებისა და მსუბუქი ლოკომოტივის ხაზების დასაყენებლად ტყის რაიონებში, სამთო ადგილებში, ქარხნებში და სამშენებლო ობიექტებში.მასალა: 55Q/Q235B, აღმასრულებელი სტანდარტი: GB11264-89.
1. რკინიგზის სატრანსპორტო სფერო
რელსები მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი კომპონენტია რკინიგზის მშენებლობასა და ექსპლუატაციაში.სარკინიგზო გადაზიდვებში ფოლადის რელსები პასუხისმგებელია მატარებლის მთელი წონის მხარდასაჭერად და ტარებაზე და მათი ხარისხი და შესრულება პირდაპირ გავლენას ახდენს მატარებლის უსაფრთხოებასა და სტაბილურობაზე.ამიტომ, რელსებს უნდა ჰქონდეს შესანიშნავი ფიზიკური და ქიმიური თვისებები, როგორიცაა მაღალი სიმტკიცე, აცვიათ წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა.ამჟამად, სარკინიგზო სტანდარტი, რომელსაც იყენებენ შიდა სარკინიგზო ხაზების უმეტესობა, არის GB/T 699-1999 "მაღალი ნახშირბადის სტრუქტურული ფოლადი".
2. სამშენებლო ინჟინერიის დარგი
სარკინიგზო სფეროს გარდა, ფოლადის რელსები ასევე ფართოდ გამოიყენება სამშენებლო ინჟინერიაში, როგორიცაა ამწეების, კოშკის ამწეების, ხიდების და მიწისქვეშა პროექტების მშენებლობაში.ამ პროექტებში, რელსები გამოიყენება როგორც საყრდენი და სამაგრები წონის მხარდასაჭერად და ასატანად.მათი ხარისხი და სტაბილურობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მთელი სამშენებლო პროექტის უსაფრთხოებასა და სტაბილურობაზე.
3. მძიმე ტექნიკის დარგი
მძიმე ტექნიკის წარმოების სფეროში, რელსები ასევე საერთო კომპონენტია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება რელსებისგან შედგენილ ასაფრენ ბილიკებზე.მაგალითად, ფოლადის მწარმოებელ საამქროებში ფოლადის ქარხნებში, საწარმოო ხაზები საავტომობილო ქარხნებში და ა.შ. ყველა საჭიროებს ასაფრენ ბილიკებს, რომლებიც შედგება ფოლადის რელსებისგან, ათობით ტონა ან მეტი წონის მძიმე მანქანებისა და აღჭურვილობის დასაჭერად და გადასატანად.
მოკლედ, ფოლადის რელსების ფართო გამოყენებამ ტრანსპორტის, სამშენებლო ინჟინერიის, მძიმე ტექნიკის და სხვა სფეროებში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ამ ინდუსტრიების განვითარებასა და პროგრესში.დღეს, უწყვეტი ინოვაციებისა და ტექნოლოგიების განვითარებით, რელსები მუდმივად განახლდება და განახლდება, რათა მოერგოს მუდმივ გაუმჯობესებას და სწრაფვას სხვადასხვა სფეროში მუშაობისა და ხარისხის.
შეფუთვა და გადაზიდვა
GB Standard Steel Rail-ის განყოფილების დიზაინის გაუმჯობესება ასევე არის სიხისტისა და აცვიათ წინააღმდეგობის გაუმჯობესების ერთ-ერთი გზა.
ადრეული რელსის სარკინიგზო სათავე მონაკვეთში სარკინიგზო ზედაპირი შედარებით ნაზია და ორივე მხრიდან გამოყენებულია უფრო მცირე რადიუსის მქონე რკალი.1950-იან და 1960-იან წლებამდე დადგინდა, რომ თავდაპირველად შექმნილი რელსის თავის ფორმის მიუხედავად, მატარებლის ბორბლების ცვეთის შემდეგ, სარკინიგზო ბორბლის ფორმა თითქმის მთლიანად წრიული იყო, ხოლო რადიუსი რკალი ორივე მხრიდან შედარებით დიდი იყო.ექსპერიმენტულმა სიმულაციამ დაადგინა, რომ ლიანდაგის თავის გახეხვა დაკავშირებულია ბორბლისა და სარკინიგზო კონტაქტის გადაჭარბებულ სტრესთან რელსის თავის შიდა ფილაზე.რკინიგზის გაშიშვლების დაზიანების შესამცირებლად, ყველა ქვეყანამ შეცვალა სარკინიგზო ხელმძღვანელის რკალის დიზაინი, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს პლასტიკური დეფორმაცია.
პირველი, ქვეყნებმა მიჰყვეს ასეთი პრინციპი GB Standard Steel Rail-ის სარკინიგზო სარბენის დიზაინში: სარკინიგზო ზედა სარკინიგზო რკალი მაქსიმალურად შეესაბამება ბორბლის სარბენის ზომას, ანუ სარკინიგზო რკალის ზომას, როგორიც არის 59,9 კგ/მ რელსი შეერთებულ შტატებში, სარკინიგზო სათავე რკალი მიღებულია R254-R31.75-R9.52;ყოფილი საბჭოთა კავშირის 65 კგ/მ რელსი, სარკინიგზო სათავე რკალი იღებს R300-R80-R15;UIC 60 კგ/მ ლიანდაგი, სარკინიგზო სათავე რკალი იღებს R300-R80-R13.ზემოაღნიშნულიდან ჩანს, რომ თანამედროვე სარკინიგზო თავის განყოფილების დიზაინის მთავარი მახასიათებელია რთული მოსახვევებისა და სამი რადიუსის გამოყენება.სარკინიგზო თავის მხარეს მიიღება სწორი ხაზი ვიწრო ზევით და ფართო ფსკერით, ხოლო სწორი ხაზის დახრილობა ზოგადად არის 1:20-1:40.სწორი ხაზი დიდი დახრილობით ხშირად გამოიყენება სარკინიგზო თავის ქვედა ყბაზე და დახრილობა ძირითადად 1:3-დან 1:4-მდეა.
მეორე, გარდამავალ ზონაში GB Standard Steel Railhead-სა და სარკინიგზო წელს შორის, იმისათვის, რომ შემცირდეს დაძაბულობის კონცენტრაციით გამოწვეული ბზარები და გაიზარდოს ხახუნის წინააღმდეგობა თეფშსა და ლიანდაგს შორის, ასევე გამოიყენება რთული მრუდი გარდამავალ ზონაში. სარკინიგზო თავი და სარკინიგზო წელი, და დიდი რადიუსის დიზაინი მიღებულია წელის არეში.მაგალითად, UIC-ის 60 კგ/მ რელსი იყენებს R7-R35-R120 გარდამავალ ზონაში სარკინიგზო თავსა და წელის შორის.იაპონიის 60 კგ/მ რელსი იყენებს R19-R19-R500 გარდამავალ ზონაში სარკინიგზო თავსა და წელის შორის.
მესამე, გარდამავალ ზონაში სარკინიგზო წელსა და სარკინიგზო ფსკერს შორის, მონაკვეთის გლუვი გადასვლის მისაღწევად, ასევე მიღებულია რთული მრუდის დიზაინი და თანდათანობითი გადასვლა შეუფერხებლად უკავშირდება სარკინიგზო ფსკერის დახრილობას.როგორიცაა UIC60 კგ/მ რკინიგზა, უნდა გამოიყენოთ R120-R35-R7.იაპონიის 60 კგ/მ რკინიგზა იყენებს R500-R19.ჩინეთის 60 კგ/მ რკინიგზა იყენებს R400-R20.
მეოთხე, სარკინიგზო ფსკერის ქვედა ნაწილი მთლიანად ბრტყელია, ისე, რომ მონაკვეთს აქვს კარგი სტაბილურობა.სარკინიგზო ფსკერის ბოლო მხარეები ყველა მართი კუთხითაა და შემდეგ მომრგვალებულია მცირე რადიუსით, ჩვეულებრივ R4~R2.სარკინიგზო ფსკერის შიდა მხარე, როგორც წესი, შექმნილია ირიბი ხაზების ორი კომპლექტით, რომელთაგან ზოგი ორმაგ დახრილობას იღებს, ზოგი კი ერთჯერად ფერდობზე.მაგალითად, UIC60 კგ/მ რკინიგზა იღებს 1:275+1:14 ორმაგ დახრილობას.იაპონიის 60 კგ/მ რკინიგზა იღებს 1:4 ერთ ფერდობზე.ჩინეთის 60 კგ/მ რკინიგზა იღებს ორმაგ დახრილობას 1:3+1:9.
პროდუქტის მშენებლობა
დამზადებულია ჩინეთში, პირველი კლასის მომსახურება, უახლესი ხარისხი, მსოფლიოში ცნობილი
1. მასშტაბის ეფექტი: ჩვენს კომპანიას აქვს დიდი მიწოდების ჯაჭვი და დიდი ფოლადის ქარხანა, რომელიც აღწევს მასშტაბურ ეფექტებს ტრანსპორტირებასა და შესყიდვებში და ხდება ფოლადის კომპანია, რომელიც აერთიანებს წარმოებასა და მომსახურებას
2. პროდუქტის მრავალფეროვნება: პროდუქციის მრავალფეროვნება, ნებისმიერი ფოლადი შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩვენთან, ძირითადად დაკავებულია ფოლადის კონსტრუქციებით, ფოლადის რელსებით, ფოლადის ფურცლების გროვებით, ფოტოელექტრული ფრჩხილებით, არხის ფოლადით, სილიკონის ფოლადის კოჭებით და სხვა პროდუქტებით, რაც მას უფრო მოქნილს ხდის. სასურველი პროდუქტის ტიპი სხვადასხვა მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.
3. სტაბილური მიწოდება: უფრო სტაბილური საწარმოო ხაზისა და მიწოდების ჯაჭვის არსებობამ შეიძლება უზრუნველყოს უფრო საიმედო მიწოდება.ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მყიდველებისთვის, რომლებსაც დიდი რაოდენობით ფოლადი სჭირდებათ.
4. ბრენდის გავლენა: გქონდეთ უფრო მაღალი გავლენა ბრენდზე და უფრო დიდი ბაზარი
5. სერვისი: მსხვილი ფოლადის კომპანია, რომელიც აერთიანებს პერსონალიზაციას, ტრანსპორტირებას და წარმოებას
6. ფასის კონკურენტუნარიანობა: გონივრული ფასი
* გააგზავნეთ ელchinaroyalsteel@163.comთქვენი პროექტების შეთავაზების მისაღებად
კლიენტების ვიზიტი
FAQ
1.როგორ მივიღო ციტატა თქვენგან?
შეგიძლიათ დაგვიტოვოთ შეტყობინება და ჩვენ დროულად გიპასუხებთ ყველა შეტყობინებას.
2. დროულად მიაწოდებთ საქონელს?
დიახ, ჩვენ გპირდებით საუკეთესო ხარისხის პროდუქციას და დროულად მიწოდებას.პატიოსნება ჩვენი კომპანიის პრინციპია.
3. შემიძლია მივიღო ნიმუშები შეკვეთამდე?
Დიახ, რა თქმა უნდა.როგორც წესი, ჩვენი ნიმუშები უფასოა, ჩვენ შეგვიძლია ვაწარმოოთ თქვენი ნიმუშებით ან ტექნიკური ნახაზებით.
4. როგორია თქვენი გადახდის პირობები?
ჩვენი ჩვეულებრივი გადახდის ვადა არის 30% დეპოზიტი და დანარჩენი B/L-ის წინააღმდეგ.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ეთანხმებით თუ არა მესამე მხარის შემოწმებას?
დიახ, აბსოლუტურად ვეთანხმებით.
6.როგორ ვენდობით თქვენს კომპანიას?
ჩვენ სპეციალიზირებულნი ვართ ფოლადის ბიზნესში წლების განმავლობაში, როგორც ოქროს მიმწოდებელი, შტაბ-ბინა მდებარეობს ტიანჯინის პროვინციაში, მივესალმებით გამოძიებას ნებისმიერი გზით, ყველა საშუალებით.
პროდუქტების კატეგორიები
-
Custom Bolt M8 M20 უჟანგავი / Carbon / Galvani...
-
სხვადასხვა ტიპის ფოლადის კონსტრუქციას აქვს უპირატესობა...
-
ქარხნული საბითუმო M6-M64 DIN934 Hex Nuts Metric...
-
Hot U Steel Sheet Piles შესანიშნავი ხარისხის, სარჩელი...
-
Marine Grade 5083 ალუმინის ფურცელი ალუმინის ფირფიტა...
-
U ტიპის ცხელი ნაგლინი ფოლადის ფურცლები ძირითადად არის...