JIS სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო მწარმოებელი
პროდუქტის წარმოების პროცესი
სტრესის პირობებიJIS ფოლადის სარკინიგზოშედარებით რთულია. გამოყენების დროს, სარკინიგზო ბოლოები ექვემდებარება პერიოდული ზემოქმედების დატვირთვას. მატარებლის ბორბლების მოქმედების თანახმად, სარკინიგზო ტრეიდს აქვს კონტაქტური სტრესი, მოძრავი ხახუნის დროს ლოკომოტივის ოპერაციის დროს და დამუხრუჭების დროს მოცურების ხახუნის დროს. ტრასაზე დაზიანების ძირითადი ფორმები მოიცავს დაზიანებას, სარბენი აცვიათ და ა.შ. სიჩქარის მატარებლები ოპერაციის დროს.

სტანდარტული სარკინიგზო ტიპი გამოიხატება კილოგრამის სარკინიგზო მასის სიგრძის სიგრძეზე. ჩემი ქვეყნის სარკინიგზო მაგისტრალებზე გამოყენებული რელსები მოიცავს 75 კგ/მ, 60 კგ/მ, 50 კგ/მ, 43 კგ/მ და 38 კგ/მ.
პროდუქტის ზომა

1. მას უნდა ჰქონდეს მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და მაღალი სიძლიერე.
2. კარგი დაღლილობის წინააღმდეგობა, განსაკუთრებით კარგი კონტაქტის დაღლილობის წინააღმდეგობა, გარდა მაღალი სიძლიერის გარდა, მას ასევე უნდა ჰქონდეს მაღალი სისუფთავე.
3. მას აქვს კარგი შედუღების შესრულება და, შესაბამისად, მოითხოვს უწყვეტი ხაზების გამოყენებას.
4. მას უნდა ჰქონდეს კარგი მოტეხილობის წინააღმდეგობა, რომ უზრუნველყოს სარკინიგზო სისტემის მუშაობის უსაფრთხოება და საიმედოობა.
5. მას აქვს მაღალი სიმართლე და განზომილებიანი სიზუსტე.
იაპონური და კორეული რელსები | ||||||
ნიმუში | სარკინიგზო სიმაღლე ა | ქვედა სიგანე ბ | ხელმძღვანელის სიგანე გ | წელის სისქე დ | წონა მეტრში | მასალა |
JIS15 კგ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ისე |
JIS 22 კგ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ისე |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ისე |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ისე |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ისე |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ისე |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ისე |
წარმოების სტანდარტები : JIS 110391/ise1101-93 |

იაპონური და კორეის რელსები:
სპეციფიკაციები: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
სტანდარტი: JIS 110391/ise1101-93
მასალა: ისე.
სიგრძე: 6m-12m 12.5 მ -25 მ
თვისებები
ფუნქციარელსიტრეკი არის წინსვლის მარაგის ბორბლების წარმართვა, ბორბლების უზარმაზარი წნევა და ძილის წინსვლა. ელექტრიფიცირებულ რკინიგზაზე ან ავტომატური ბლოკის სექციებზე, რელსები ორმაგად, როგორც ტრასის სქემები.

ფოლადის რელსებს ასევე აქვს კარგი შედუღება და პლასტიურობა. ეს საშუალებას აძლევს ტრეკზე ფოლადს ადაპტირდეს სხვადასხვა ფორმისა და მოსახვევებით, რაც უფრო ადვილია მშენებლობა. ტრეკის ფოლადის დამუშავება შესაძლებელია შედუღების, ცივი მომატება და დამუშავების სხვა მეთოდების საშუალებით, სხვადასხვა ტრეკის ფორმებისა და ხაზის დიზაინის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.


შეფუთვა და გადაზიდვა
მას შეუძლია არა მხოლოდ უზრუნველყოს ტრანსპორტირების გლუვი პროგრესი, არამედ გააუმჯობესოს მატარებლების უსაფრთხოება და ცხენოსნობის კომფორტი. მომავალში, UIC სტანდარტული ფოლადის სარკინიგზო ტრანსპორტის სწრაფი განვითარებითა და განახლებით, სარკინიგზო ფოლადი გააგრძელებს ახალ საჭიროებებთან ადაპტირებას თავისი უნიკალური მახასიათებლებითა და უპირატესობებით, რაც ხალხს უფრო ეფექტური, უსაფრთხო და კომფორტული სატრანსპორტო გამოცდილებით უზრუნველყოფს.

პროდუქტის მშენებლობა

კითხვები
1. როგორ შემიძლია მივიღო ციტატა თქვენგან?
თქვენ შეგიძლიათ დაგვტოვოთ შეტყობინება და ჩვენ ყველა შეტყობინებას დროულად ვუპასუხებთ.
2. დროულად მიაწოდებთ საქონელს?
დიახ, ჩვენ გპირდებით, რომ დროულად მოგაწვდით საუკეთესო ხარისხის პროდუქტებს და მიწოდებას. პატიოსნება ჩვენი კომპანიის პრინციპია.
3. შემიძლია მივიღო ნიმუშები შეკვეთის წინ?
დიახ, რა თქმა უნდა. ჩვეულებრივ, ჩვენი ნიმუშები უფასოა, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ თქვენი ნიმუშები ან ტექნიკური ნახატები.
4. რა არის თქვენი გადახდის პირობები?
ჩვენი ჩვეულებრივი გადახდის ვადა არის 30% ანაბარი, და დაისვენეთ B/L- ის წინააღმდეგ. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. თქვენ მიიღებთ მესამე მხარის შემოწმებას?
დიახ, აბსოლუტურად ვიღებთ.
6. როგორ ვენდობით თქვენს კომპანიას?
ჩვენ წლების განმავლობაში სპეციალიზირებულნი ვართ ფოლადის ბიზნესში, როგორც ოქროს მიმწოდებელი, შტაბი თიანჯინის პროვინციაში მდებარეობს, მოგესალმებით, რომ გამოიძიოთ ნებისმიერი გზით, ყველანაირად.